Både på kort og langt sigt er investeringer i den offentlige sektor afgørende for at sikre høj beskæftigelse i Danmark - i krisetider er offentlige investeringer langt mere effektive end skattelettelser til at få skabt job på kort sigt - på mellemlang sigt er uddannelse den mest centrale vækstmotor - skattelettelser er således ikke det eneste saliggørende middel til at øge beskæftigelsen.

De sidste ti år er det i gennemsnit blevet dobbelt så dyrt at køre med bus og tog i hovedstadsområdet - alene i hovedstadsområdet er priserne på den kollektive transport steget med dobbelt så meget, som de generelle forbrugerpriser i samfundet - overordnet set er priserne på bus og tog i hovedstadsområdet hvert år steget med næsten det dobbelt under VK sammenlignet med under SR-regeringen.

Personer, der bor uden for København og Frederiksberg kommuner og pendler ind til byen, har i gennemsnit en lønindkomst, der er 117000 kroner højere end beskæftigede, der ikke pendler ind til København/Frederiksberg - en betalingsring vil med andre ord ikke primært ramme lavtlønnede, men derimod de højtlønnede pendlere.

Transportministeriet har særligt siden 2002 skruet voldsomt op for udbytterne fra DSB - I perioden 2002-2010 beløber det akkumulerede udbytte til staten sig til 5,7 milliarder kroner - målt i forhold til DSB’s overskud efter skat ses det, at der i flere år er udbytter, der er større end overskuddet.

Regeringen fremlagde mandag sin trafikplan. Investeringerne på baneområdet pustes op til et stort milliardbeløb, men ser man i planen, går størstedelen til genopretning og vedligeholdelse af skinner og signaler samt projekter, som allerede er besluttet.

I Berlingske Business den 2. oktober 2008 udtaler OECD-økonomen Jens Lundsgaard, at der intet råderum er til nye investeringer i offentligt byggeri og trafik, fordi råderummet er allerede brugt.

De danske skatteydere sparer hen ved 7 mia.kr., som de skulle have betalt til jernbaneudbygningen på Sydsjælland og Lolland-Falster, hvis vi ikke havde haft aftalen vedr. Femern Bælt forbindelsen.

Investeringer i folkeskolen, på baneområdet og på handicapområdet er faldet under VK-regeringen. Det viser tal fra Finansministeriet.

Da VK-regeringen kom til i 2001, indførte de skattestoppet. Men i en families økonomi er det ikke kun skatten, der tæller, men også hvor store udgifterne er til ting som for eksempel daginstitutioner og kollektiv transport.