De danske skatteydere sparer hen ved 7 mia.kr., som de skulle have betalt til jernbaneudbygningen på Sydsjælland og Lolland-Falster, hvis vi ikke havde haft aftalen vedr. Femern Bælt forbindelsen.

Både ud fra miljøhensyn, finansielle forhold og en samfundsøkonomisk vurdering er det hensigtsmæssigst at bygge en fast Femern Bælt forbindelse.

Hverken Danmark eller Tyskland skal ”betale” for den faste forbindelse over Femern Bælt. Den betales udelukkende af afgifter fra brugerne samt tilskud fra EU.